?假如盼望在放電期間疾速均衡，就必須將低阻值電阻與功率晶體管串聯(lián)以降落功率晶體管的功耗。假如不這個(gè)限流電阻，晶體管會(huì)很快地消耗掉防水高溫鋰電池電能。?在充電期間丈量防水高溫鋰電池電壓并不正確，而且會(huì)引起過早的防水高溫鋰電池均衡。因此，必須周期性地結(jié)束充電以便丈量電池電壓。在充電期間進(jìn)行均衡還要一個(gè)導(dǎo)通電阻低的外部功率晶體管以實(shí)現(xiàn)電池均衡，這將出當(dāng)初放電期間均衡雷同的局限性。?均衡治理工藝設(shè)計(jì)在一種防水高溫鋰電池體系中都顯得十分重要，當(dāng)初均衡治理無論是電動(dòng)叉車高溫鋰電池體系還是新能源車用高溫鋰電池體系都離不開均衡治理，電池組裝內(nèi)部均衡管應(yīng)當(dāng)中，無論是傳統(tǒng)的鉛酸電池，還是當(dāng)初很火的防水高溫鋰電池，機(jī)能的好壞不是單只的電芯的機(jī)能如何，而是更多取決于整體防水高溫鋰電池組的均衡管感機(jī)能表示。?