聚合物鋰電池重要依附鋰離子在正跟負(fù)之間挪動來工作。在充放電進(jìn)程中，Li 在兩個電之間來回嵌入跟脫嵌。正資料重要是鋰的活性物質(zhì)個別為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰資料（俗稱三元），磷酸鐵鋰等活性鋰合物質(zhì)。負(fù)資料重要是負(fù)采取鋰-碳層間化合物L(fēng)iXC6，基本是機(jī)能跟化學(xué)牢固性比較好的碳資料，石墨、碳纖維、玻璃碳等等，在負(fù)資料方面石墨烯因為其優(yōu)良的充放電機(jī)能，越來越多的受到各個聚合物鋰電池廠家以及投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。電解液通常是溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則利用凝膠狀電解液，目前國內(nèi)生產(chǎn)電解液的廠家是以多氟多（002407）為代表的一類廠家。目前比較熱的聚合物鋰電池的能量密度約在100～150Wh/kg左右，顯然比鉛酸電池高出很多。因為電解液利用的是有機(jī)溶劑，導(dǎo)電率十分弱。使得聚合物鋰電池的自放電性很小。在充電的時候容許大電流充電。所以個別聚合物鋰電池的充電可能達(dá)到1C。?聚合物鋰電池的生產(chǎn)工藝目前來講已經(jīng)很成熟，然而在正負(fù)資料、隔閡這些中心資料方面國產(chǎn)化仍然還有很長的路要走。隨著裝配工藝的一直進(jìn)步跟發(fā)展以及國內(nèi)大量的資本涌向聚合物鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。要害的原資料一直在有所沖破，再加上近兩年大量的新動工的聚合物鋰電池廠家將會在將來兩年建成投產(chǎn)，勢必會造成聚合物鋰電池的產(chǎn)能多余，價格一定會呈現(xiàn)跌落。隨著資本的密集投入，高低游產(chǎn)業(yè)鏈的，聚合物鋰電池價格必將會達(dá)到一個低速電動汽車接收的水平。更重要的是聚合物鋰電池自身的資料結(jié)構(gòu)決定其不會存在對環(huán)境沾染的宏大危險。?