1、高溫鋰電池電壓高，分量輕。一個(gè)單體電池均勻電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.即是2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。假如客戶請(qǐng)求利用電池的電壓過關(guān)，那么選用高溫鋰電池也輕易便利組成高溫鋰電池組，便利快捷把高溫鋰電池電壓晉升。?　　2、高溫鋰電池的能量跟密度針對(duì)其它電池也很高。高溫鋰電池存在高儲(chǔ)能量密度，目前常用的高溫鋰電池密度可達(dá)到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。假如人們選用蓄電池還會(huì)考慮到一個(gè)十分重要的問題，那就是沾染。?　　3、針對(duì)電池分量來比較。一只高溫鋰電池的分量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。誠然高溫鋰電池的分量跟聚合物高溫鋰電池的分量差不了多少。然而看容量與壽命，人們都是會(huì)抉擇高溫鋰電池的。?　　4、高溫鋰電池的利用時(shí)光壽命很長，一只高溫鋰電池利用壽命假如不產(chǎn)生意外的情況下可能利用6年以上，長達(dá)9年?；蔚睦么螖?shù)在1000次以上。假如不產(chǎn)生意外利用次數(shù)可能達(dá)到1500次以上。?　　5、自放電低，且無記憶效應(yīng)。生產(chǎn)高溫鋰電池中往高溫鋰電池身上加維護(hù)板能使高溫鋰電池有一個(gè)過充過放的后果。高溫鋰電池自身具備高功率蒙受力，電動(dòng)汽車選用的高溫鋰電池可能達(dá)到15-30C充放電的應(yīng)才干，以便汽車上的高強(qiáng)度啟動(dòng)加速。高溫鋰電池之所以不在汽車蓄電池范疇遍布，很大一個(gè)起因是保險(xiǎn)，這與高溫鋰電池自身的屬性不無關(guān)聯(lián)。據(jù)理解，高溫鋰電池的放電溫度為-20度~60度，充電溫度為0度~45度，并且碰撞易導(dǎo)致起火、?？赡苷f，高溫鋰電池怕高溫、低溫。高溫鋰電池利用留神事項(xiàng)：? ?

　　1、高溫鋰電池長期不必應(yīng)充入~80%的電量，并從儀器中取出寄存在干燥陰涼的環(huán)境中，并每隔3個(gè)月充一次電池，免得寄存時(shí)光過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量喪失。? ?

　　2、高溫鋰電池的自放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，高溫及濕溫會(huì)加速電池的自放電，倡導(dǎo)將電池寄存在0℃～20℃的干燥環(huán)境下

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